自転車タイヤ空気圧計算

Frank Berto氏がBicycle Quarterly誌で発表した「タイヤの縦つぶれ量15%」を適正とする理論をもとに、荷重とタイヤ幅から空気圧を求める回帰式（Dave Adams氏による近似式）を使用しています。前後の荷重配分は前輪45%・後輪55%を仮定して計算します。

一般的な自転車の乗車姿勢では、体重の多くが後輪側にかかります。荷重が大きいほど必要な空気圧も高くなるため、後輪の方が前輪より高い空気圧になります。

はい。自転車の種類は問わず、体重・自転車重量・タイヤ幅を入力すれば計算できます。ママチャリは車体重量が重くタイヤも太いため、ロードバイクとは異なる値になります。

「荒れた路面・グラベル」を選ぶと、舗装路よりやや低めの空気圧を目安として表示します。低めの空気圧はグリップと衝撃吸収性が上がりますが、下げすぎるとリム打ちパンクのリスクが高まるため、目安の範囲内で調整してください。

いいえ、参考値です。実際の適正空気圧はタイヤの銘柄・チューブレス/クリンチャーの違い・体重移動・好みなどによって変わります。タイヤ側面に記載された最小・最大空気圧の範囲内で調整してください。